预算在10-15万元区间,让你在家用轿车领域选择一台车会选谁?如果将这个问题放在五年前,相信不少消费者不管口头上的回答还是身体上的诚实,合资品牌一定占据着绝对领先优势。但近几年随着自主品牌家轿集体崛起,产品综合实力有了跨越式进阶,有越来越多的消费者开始放弃合资转向自主品牌,其中艾瑞泽8便是当下炙手可热的全优选择。

为了方便更加笃定选择艾瑞泽8,小编以售价相近的车型为基准,将售价13.29万元的艾瑞泽8 臻、售价13.27万元的星瑞2023款 2.0TD时空版、售价13.19万元的长安UNI-V 2022款 1.5T智慧领航型同台竞技,通过操控、智能、空间等方面横向对比,看看艾瑞泽8是否名副其实的更具高性价比,是年轻用户心中面面皆优、一步到位的理想座驾。

操控能做到人车合一的,全速域出行狂飙撒野便唾手可得

一款车是否好开、是否“有劲儿”,与发动机密切相关。当你上到高速需要超车时,一脚地板油却发现车子光吼不走,这种力不从心的感觉,相信多数年轻人都累觉不爱。

在动力层面,艾瑞泽8搭载了鲲鹏动力1.6TGDI,匹配高效机能7速湿式双离合变速箱,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,这样的表现可比肩30万豪华车的超强动力性能,性能玩家爱不释手。其中,最大功率145kW,略高于星瑞、长安UNI-V的发动机最大功率,这就注定了艾瑞泽8时速更快,随时一骑绝尘。

举个例子,像我们在等红绿灯起步的那个瞬间,艾瑞泽8不会有任何拖泥带水的感觉,而且变速器在换2档、3档时反应敏捷,不用担心起步发肉的问题。中途加速能力超强,动力储备充足,在高速上时速120km以后的超车也是手到擒来,在爬坡表现上尤其出色。同时艾瑞泽8还有标准、ECO和运动三种驾驶模式,当切换到运动模式,发动机转速会始终保持在2200rpm-2500rpm之上,深踩油门动力响应会更加积极,带来激情驾驶体验。

底盘同样也是操控的关键。底盘好不好,直接决定着汽车的安全性、操控性、舒适性。艾瑞泽8的底盘由国际资深团队精心调校,配合麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架以及EPS+EPB+AUTOHOLD,让车辆天生具备良好的行驶舒适感、高级感、品质感。从实际驾驶来看,悬架调校软硬适中,底盘整体感比较强,快速过弯时车身侧倾几乎感觉不到,高速行驶时稳定性也不错。星瑞底盘调校略硬,影响舒适性。长安UNI-V底盘调校明显偏向买菜属性,转向系统初段反应不够直接,且虚位较大,这不是运动轿车的调校方式。

配置能做到一步到位的,全场景出行安全便捷信手拈来

随着科技飞速发展,以前只能进行简单通讯的手机,变成了拥有丰富功能的智能手机。家居家电也都摇身变成智能家居。而汽车也紧随智能化的时代潮流,为我们带来更加优质、安全、便捷、舒适的出行体验,向“四轮上的智能管家”进化。

在智能安全行驶配置方面,艾瑞泽8做到了应有尽有、一应俱全。既有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统,也有DOW开门预警、倒车车侧预警系统等,做到了全维度贴合用户需求以及场景,大幅度提升用户用车的安全性、智能性、便捷性。相比较之下,星瑞多数配置都只是“选装”,这意味着用户想要更多的智能安全行车体验,就得追加购车预算,无形之中增加了购车经济压力。长安UNI-V没有配备后方碰撞预警,稍显遗憾。

具体到用车场景方面,每逢节假日期间,面对前方全是车辆,用户难免频繁切换踩油门和踩刹车,当注意力不集中且前车突然减速时,很容易造成追尾事故。此时假如用户驾驶的是艾瑞泽8,该车的ICA集成式巡航系统,可实时监测前方车辆速度,同时调整合理车速行驶,时刻与前车保持安全距离。且在特别紧要时刻,AEB自动紧急制动系统与FCW前方碰撞预警等功能相辅相助,拒绝因用户驾驶分心导致的追尾事故。此外,360°高清全景影像、BSD盲点监测等配置非常实用,不管什么车位,都能助新手轻松入库。

关于智能互联配置方面,谁更有竞争优势,我们一目了然。为进一步给用户带来更多科技感,艾瑞泽8配备了行业首创的AI智教系统、同级独有AR实景导航、24.6吋悬浮式双联屏,支持无线Carplay、华为HiCar智能手机映射,并且智能语音识别系统+手机APP远程控制功能非常全面,让用户的出行更加趣味、便捷。星瑞、长安UNI-V的中控屏幕尺寸均略小,智能语音识别+远程控制功能也不如艾瑞泽8丰富,很大程度影响了智价比。

具体到用车场景方面,用户每逢上下班路上,在发出“导航去公司”或“导航回家”的指令后,艾瑞泽8就立马心领神会,躲避拥堵带来的烦躁,智能规划出一条省时省力又省心的捷径。再配合AR实景导航,将车辆行驶路线描绘的更加清晰,让用户大走“正”道,不走“弯”路。对于有娃的家庭,艾瑞泽8配备的AI智教系统,可以说是哄娃入睡的行家,更是育儿教育的专家。它不仅可以复刻爸爸和妈妈的声音,还拥有近8000种听播资源,让宝宝在出行路上专心的学习各种知识,不再吵吵闹闹,做一个安静的乖宝宝。

空间能做到大有内涵的,全场景出行宽敞舒适便随时安排

中国消费者向来是以大为美,买车也是喜欢选择更大空间的汽车。尤其是如今伴随着三胎政策的全面开放,国内消费者对大空间的呼声也是日益高涨,故而想要成为一辆中国式年轻家庭眼中的合格车型,“大”已成为了这场“选拔竞赛”的首要准则。

从整车尺寸对比看,艾瑞泽8与星瑞相差无几,不过相对长安UNI-V而言,在视觉体量上大了不止一圈。实测身高180cm的体验人员进入艾瑞泽8车内,当调节好前排座椅后,后排腿部空间还有2拳多,后排空间表现比较满意。而且后靠背角度也比较大,即使长途驾驶,也不会出现明显的不适感。而长安UNI-V整体空间较小,前排座位调整好后,后排腿部空间只有半拳左右,个子高一点的乘客,后排乘坐体验感不够舒适,不太利于长途乘坐。

写在最后

所谓破局,便是对标杆的全面超越。也只有正面胜出,才真的敢言胜利。通过对比不难发现,艾瑞泽8与星瑞、长安UNI-V相比,综合实力更强,真正实现了价值越级,算得上真正意义上的高性价比全优家轿,对于销量最为庞大的A+级轿车市场和广大消费者而言,这是一件值得幸福的事情。倘若您正在追求的全优的美好用车生活,不妨从艾瑞泽8开始!